NYHETER

Elfordon konsolideras inom transportsektorn

Elfordon konsolideras inom transportsektorn


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

Efter ett decennium av försök i verkliga driftsförhållanden med partnerkunder presenterar Renault Trucks en andra generation av 100% elbilar: Renault Master Z.E., Renault Trucks D Z.E. och Renault Trucks D Wide Z.E., ett komplett sortiment från 3,5 ton till 26 ton för alla städer.

Renault Trucks D och Renault Trucks D Wide Z.E. kommer att tillverkas vid fabriken i Blainville-sur-Orne och kommer att marknadsföras under 2019, medan Renault Master Z.E. kommer att finnas tillgängligt 2018.

Renault Trucks är en pionjär inom elektromobilitet och följer utvecklingen i städerna och marknadsför sin andra generation av elektriska lastbilar. Renault Trucks Z.E.-serien, bestående av Renault Master Z.E., Renault Trucks D Z.E. och Renault Trucks D Wide Z.E., sträcker sig från 3,5 ton till 26 ton och anpassar sig till all användning i städerna, från distribution och distribution av varor till insamling av avfall.

Renault Trucks har förberett övergången till elbilar i tio år

För Renault Trucks var elektromobilitet från början svaret på problemet med luftkvalitet och buller i städer och ett av svaren på globala koldioxidutsläpp.2.

I mer än ett decennium har tillverkaren testat elektriska lastbilar med partners kunder för att samla in kritisk information om användning, beteende hos batterier, laddningsinfrastrukturer och underhåll av elektriska lastbilar.

Dessa tester under verkliga driftsförhållanden har också gjort det möjligt för Renault Trucks partnerkunder att vägleda sina egna kunder för att förstå denna teknik. På samma sätt bygger Renault Trucks sin expertis på flera års marknadsföring av en 100% elektrisk lastbil, Maxity Electric.

«För tio år sedan var vi de första som gick ut med målet att öppna vägen för elbilen och därmed förbättra luftkvaliteten i staden», Förklarar Bruno Blin, vd för Renault Trucks. «Vårt sortiment av elfordon fungerar för närvarande bra och experterna i vårt nätverk är redo att följa våra kunder i övergången till elektromobilitet. För tio år sedan startade vi upp och idag är vi redo.

"Zero emission" -bilar som går in i städer utan begränsningar

Eftersom de senaste tekniska framstegen nu erbjuder elektriska lastbilar möjligheten att bli ekonomiskt lönsamma för yrkesverksamma inom transport, lanserar Renault Trucks kommersialiseringen av ett Z.E-sortiment. komplett.

Oavsett restriktionerna i stadsområdena, fordonen i Z.E. Renault Trucks kommer att kunna utföra sin roll utan avbrott. De är idealiska lösningar för att bevara luftkvaliteten och minska trängseln, eftersom de tillåter tyst försörjning vid flexibla tider och inte ger några lokala utsläpp av föroreningar eller CO2.

Renault Trucks Master Z.E., tillgänglig från september 2018

Tillgänglig från september 2018, Renault Master Z.E. den är perfekt anpassad till "sista milen" -fördelningen och gör det möjligt för föraren att komma åt alla stadsområden, även de med trafikrestriktioner. Det tar sex timmar att ladda batteriet till detta 100% elektriska verktyg helt.

Lastvolymen är identisk med en Renault Master-diesel efter att ha placerat batterierna under framsätena. Master Z.E. finns i sex versioner (fyra varianter och två hyttversioner). det kommer att kunna tillgodose alla behov hos yrkesverksamma som arbetar i stadsområden.

Slutligen, för den mest fullständiga säkerheten för föraren, hans last och medborgare, befälhavaren Z.E. Den är som standard utrustad med en bakre kamera, en backradar och en backspegel utan blinda fläckar.

Renault Trucks D och Renault Trucks D Wide Z.E., för stadsdistribution och avfallshantering

Renault Trucks D Z.E. Den kommer att finnas tillgänglig i en 16-tumsversion optimerad för stadsdistribution och distribution under kontrollerade temperaturförhållanden. När det gäller D Wide Z.E. kommer den att finnas i en 26 ton version, optimerad för avfallshantering. Dessa två modeller kommer att tillverkas vid fabriken i Blainville-sur-Orne i Normandie med början under andra kvartalet 2019.

Autonomin för medelstora lastbilar i Z.E. av Renault Trucks kan nå upp till 300 km, beroende på batteriets användning och konfiguration. Batterier utgör faktiskt den största delen av kostnaden för att köpa en elektrisk lastbil. För att bevara nyttolast och ekonomisk konkurrenskraft kommer Renault Trucks att föreslå olika sortiment för att anpassa sig så mycket som möjligt till användning.

I likström har litiumjonbatterierna i Renault Trucks D Z.E. och Renault Trucks D Wide Z.E. De kan laddas helt på 1 till 2 timmar med en 150 kW Combo CCS-kontakt. För en nattladdning med växelström måste du ta 12 timmar för ett 300 kWh batteri. I detta fall räcker ett 380V, 32A 3-fas industriellt uttag för denna belastning.

För att anpassa sig till alla karosserier och till alla användningsområden har Renault Trucks D Z.E. och Renault Trucks D Wide Z.E. De är utrustade med ett kraftuttag med ett standard mekaniskt gränssnitt.

TEKNISKA SPECIFIKATIONER

RENAULT MASTER Z.E.

  • Total tillåten vikt: 3,1 ton
  • Elmotor med en effekt på 57 kW
  • Maximalt vridmoment: 225 Nm
  • Maxhastighet: 100 km / h
  • Energilagring: 33 kWh litiumjonbatterier
  • Autonomi i NDEC-cykel: 200 km
  • Verklig autonomi: upp till 120 km

RENAULT TRUCKS D Z.E.

  • Total tillåten vikt på 16 ton

Teknisk vikt på 16,7 ton.

  • Tillgängliga hjulbas: 4400 mm och 5300 mm
  • Elmotor med en effekt på 185 kW (kontinuerlig effekt på 130 kW)
  • Elmotorns maximala vridmoment: 425 Nm
  • Maximalt vridmoment på bakaxeln: 16 kNm
  • Tvåväxlad transmission
  • Energilagring: litiumjonbatterier från 200 till 300 kWh
  • Verklig autonomi: upp till 300 km

RENAULT TRUCKS D WIDE Z.E.

  • Total tillåten vikt på 26 ton

Teknisk vikt på 27 ton.

  • Tillgänglig hjulbas: 3900 mm
  • Två elmotorer med en total effekt på 370 kW (kontinuerlig effekt 260 kW)
  • Maximalt vridmoment för elmotorer: 850 Nm
  • Maximalt vridmoment på bakaxeln: 28 kNm.
  • Tvåväxlad transmission
  • Energilagring: 200 kWh litiumjonbatterier.
  • Verklig autonomi: upp till 200 km.

Om Renault Trucks

Arvtagare till mer än hundra års erfarenhet inom den franska lastbilsektorn, Renault Trucks erbjuder transportpersonal en rad fordon (från 2,8 till 120 ton) och tjänster anpassade till distribution, konstruktion och transport. lång distans. Robusta, pålitliga och bränslekontrollerade Renault Trucks-lastbilar ger högre produktivitet och lägre driftskostnader. Renault Trucks distribuerar och underhåller sina fordon genom ett nätverk med mer än 1 500 servicepunkter runt om i världen. Design och montering av Renault Trucks-lastbilar, liksom tillverkningen av de flesta komponenterna, utförs i Frankrike.

Renault Trucks är en del av Volvokoncernen, en av världens ledande tillverkare av lastbilar, bussar, bussar, byggmaskiner samt industri- och marinmotorer. Gruppen erbjuder också kompletta finansierings- och servicelösningar. Volvokoncernen har cirka 95 000 anställda, har produktionsanläggningar i 18 länder och säljer sina produkter på mer än 190 marknader. År 2017 uppgick koncernens omsättning till 35 miljarder euro (335 miljarder svenska kronor). Volvokoncernen är ett börsnoterat företag med säte i Göteborg, Sverige. Volvos aktier är noterade på Nasdaq Stockholmsbörsen.


Video: Tesla Model S Review (Maj 2022).